Parlando di restauro non si può non parlare di restauro conservativo, se con un restauro totale andiamo a fare completamente tutto, cromatura, verniciatura, con un conservativo dopo aver smontato tutto andiamo attraverso una approfondita pulizia a recuperare il più possibile le parti cromate/nichelate , sia le parti verniciate, il conservativo, è un detailing approfondito del mezzo.

Anche in questo caso prima di iniziare sarà sempre necessario controllare lo stato del mezzo, in primis telaio e forcella, quasi tutto è recuperabile con tempi e costi diversi.

Nel tempo ho appreso e migliorato tecniche per eseguire il restauro nel migliore dei modi,

Dopo la pulizia si possono, a seconda delle condizioni del mezzo, usare oli o convertitori atti a preservare la bici per altri decenni, nel restauro conservativo è possibile riverniciare pezzi particolarmente rovinati o mancanti, invecchiando la vernice per rendere il tutto omogeneo.

La bicicletta sarà poi rimontata per poi tornare con una nuova veste a percorrere centinaia di chilometri!